Quais são as novidades na temporada 2025 da Fórmula 1?
por Matheus Oliveira | por Beatriz Ghedini
Somente duas equipes mantiveram suas duplas de pilotos
A equipe campeã da temporada 2024 da Fórmula 1, a McLaren, e a Aston Martin são as únicas que vão continuar com as mesmas duplas de pilotos para 2025 (Norris e Piastri; Alonso e Stroll). Com isso, o grid passou por uma extensa renovação: Liam Lawson fará sua primeira temporada completa, depois de atuar como substituto de Daniel Ricciardo em 2023 e 2024, e dividirá logo a Red Bull com Max Verstappen. Já Andrea Kimi Antonelli, estreante de apenas 18 anos, ocupará o lugar de Hamilton na Mercedes.
No entanto, Lewis Hamilton na Ferrari é a alteração que gera a maior expectativa nos fãs de automobilismo. Ainda assim, teremos outros movimentos na "dança das cadeiras" que chamam a atenção. Por exemplo, muitos estão ansiosos para ver o que Carlos Sainz conseguirá trazer para a Williams e por quanto tempo Jack Doohan, estreante australiano, vai durar na Alpine, tendo Franco Colapinto como sombra.
Além de Hamilton e Sainz, também mudaram de equipe Esteban Ocon (que foi para a Haas) e Nico Hulkenberg (que trocou a Haas pela Sauber). E não é só Liam Lawson e Jack Doohan que estão estreando na categoria. Ainda temos Oliver Bearman, na Haas, e Isack Hadjar, da Racing Bulls, além de um certo brasileiro, que também é uma das principais novidades da temporada...
O Brasil volta a ter um piloto titular na F1 pela primeira vez desde 2017
Uma das maiores expectativas entre as novidades para a temporada 2025 da Fórmula 1 é a presença do estreante Gabriel Bortoleto, que vem de um título na F3 como novato e de um título na F2 também como novato — feitos tidos como o caminho perfeito até a F1.
Mas é importante alinhar as expectativas, visto que Bortoleto vai estrear na equipe que foi a última colocada em 2024 e que passa por um período de reconstrução. Em 2025, a Sauber já será totalmente controlada pela Audi, mas só passará a carregar as cores da montadora no ano que vem, aproveitando a estreia do novo regulamento da Fórmula 1.
As regras esportivas também mudam para a nova temporada da Fórmula 1
No que se refere às regras esportivas, há algumas mudanças consideráveis e outras mais sutis. Confira abaixo quais são as alterações:
Código de pilotagem - As mudanças referentes ao código de pilotagem ainda não foram divulgadas. No entanto, os pilotos estavam descontentes com as regras relacionadas às tentativas de ultrapassagem por fora e desejam uma alteração para evitar que um piloto possa se jogar na curva para se defender, como ocorreu no incidente entre Max Verstappen e Lando Norris no GP de Austin.
Fim do ponto para a volta mais rápida - Como o ponto pela volta mais rápida não acrescentou muito à disputa e ainda criou a possibilidade de pilotos fora do top 10 trocarem de pneu para fazer a volta mais rápida apenas para "roubar" pontos de rivais, a regra foi eliminada.
Duas paradas obrigatórias no GP de Mônaco - Com a intenção de tornar uma das provas mais tradicionais do calendário da Fórmula 1 mais movimentada, agora todos os pilotos terão que fazer ao menos duas paradas, mesmo que o GP de Monte Carlo ocorra sem a presença de chuva.
Procedimento de largada no pitlane - Para evitar que os pilotos que largam do pitlane fiquem esperando o máximo possível para manter os pneus aquecidos enquanto os demais estão na volta de apresentação, agora esses pilotos também terão que completar a volta de apresentação, como os outros. Além disso, a ordem de largada dentro do pitlane, caso haja mais de um piloto, será definida pelo resultado da classificação.
O dobro de chances para os jovens pilotos - Até a temporada de 2024, cada piloto da Fórmula 1 precisava ceder uma sessão de treinos livres para um piloto que tivesse participado de menos de três GPs na categoria. Agora, visando criar mais oportunidades para jovens pilotos mostrarem seu talento, essa obrigatoriedade passa a ser de duas sessões de treinos livres por temporada.
Maior atenção ao calor sentido pelos pilotos - Para a temporada 2025 da F1, quando o serviço meteorológico oficial prever que o índice de calor (sensação térmica) será superior a 30,5ºC, as equipes precisarão instalar os novos sistemas de refrigeração para os pilotos. Além disso, o limite de peso total do conjunto carro + piloto passa a ser de 800 kg, já incluindo o peso do sistema de refrigeração.
Adendo para casos em que o treino classificatório não possa ocorrer - Para evitar que se repita um cenário como o do GP de São Paulo na última temporada, onde o treino classificatório foi adiado diversas vezes devido às fortes chuvas que impossibilitaram condições seguras na pista, agora, caso a sessão de classificação não possa ser realizada, o grid será definido pela posição dos pilotos no campeonato.
Alterações nos testes realizados com carros antigos - Os testes privados com carros de ao menos duas temporadas anteriores agora terão novas limitações. Apenas um carro poderá ser utilizado, e, a partir de 60 dias antes do início da temporada, as pistas do calendário oficial não poderão mais ser usadas para testes. Além disso, cada equipe terá um limite de 20 dias de teste. Para os pilotos titulares, a restrição será ainda maior, com um limite de 1.000 km percorridos em quatro dias.
Alterações nas regras técnicas para a nova temporada da Fórmula 1
Mudança nos métodos de medição da flexibilidade das asas - Uma diretiva técnica foi enviada às equipes informando sobre novos métodos para medir a flexibilidade das asas. Essas alterações serão implementadas ao longo da temporada, limitando ainda mais esse tipo de manobra técnica.
Aumento do peso mínimo do conjunto - O conjunto formado por carro + piloto agora deve pesar ao menos 800 kg (o limite era 798 kg em 2024). Os dois quilos adicionais foram incorporados ao mínimo reservado para o piloto. Assim, caso o piloto pese menos de 82 kg, será necessário utilizar um lastro para atingir o peso mínimo.
Adaptações para acomodar o sistema de refrigeração dos pilotos - Com a necessidade de os pilotos utilizarem um sistema de refrigeração corporal para provas em condições de calor extremo, novas aberturas no cockpit foram incorporadas para acomodar esse dispositivo, além de aberturas na carenagem para direcionar o ar aos pilotos.
Essas foram as principais novidades para a temporada 2025 da Fórmula 1! Lembre-se de conferir os palpites dos nossos especialistas antes de cada corrida para embasar suas apostas.
